Η ανάρτηση των εργασιών του ΑΣ8 για την εξεταστική Σεπτεμβρίου 2012 θα γίνει την Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου στο Σ3 από 10:00 έως 14:00. Μαζί θα παραδοθούν και οι μακέτες των θεμάτων.
Τρίτη 18 Σεπτεμβρίου 2012
Παρασκευή 13 Απριλίου 2012
ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΑΣ8
Η Ενδιάμεση Παρουσίαση του Αρχιτεκτονικού Σχεδιασμού 8 θα γίνει την Πέμπτη 10 Μαΐου 2012 στις 14:00μμ στο Σ5.
Κυριακή 26 Φεβρουαρίου 2012
Γεώργιος Α. Πανέτσος - Η (πυκνή) (κατ)οίκηση του τοπίου
Η διάχυση της οίκησης έξω ή και πολύ έξω από τα ήδη διευρυμένα όρια των πόλεων συνιστά ένα από τα κύρια σύγχρονα περιβαλλοντικά προβλήματα, ακόμη και όταν πραγματοποιείται σχεδιασμένα, πολλώ μάλλον όταν πραγματοποιείται παράνομα, όπως συχνά συμβαίνει στην Ελλάδα.
Η άμβλυνση των συνεπειών αυτού του προβλήματος απαιτεί ένα σχεδιασμό συνολικά νέου τύπου. Η καινοτομική φύση αυτού του σχεδιασμού αναγκαστικά καλύπτει ολόκληρο το ευρύ συνεχές από την χάραξη και τη διαμόρφωση των προσβάσεων και την κατάτμηση (ή μη) των οικοπέδων μέχρι την αρχιτεκτονική.
Με αφορμή μια διαθέσιμη για ιδιωτική πολεοδόμηση έκταση έξω από το Ηράκλειο Κρήτης, μακριά από την τουριστική ανάπτυξη της παραλιακής ζώνης, στη σκιά ενός εγκαταλελειμμένου radar, δίπλα σε μια προστατευόμενη έκταση και απέναντι σε διάχυτες ανεξέλεγκτες πρωτογενείς και δευτερογενείς χρήσεις, θα εξετασθούν οι δυνατότητες μιας διαφορετικής προσέγγισης στο θέμα.
Αντικείμενο του σχεδιασμού είναι ένας πυκνός οικισμός μέσα σε αυτή την έκταση. Ο οικισμός θα περιλαμβάνει 150 σπίτια εμβαδού 200m2 το καθένα, μικρή εκκλησία, χώρο συνελεύσεων και λοιπών κοινόχρηστων λειτουργιών και τουριστικό περίπτερο. Θα σχεδιασθεί η γενική διάταξη του οικισμού, δύο τυπολογίες κατοικίας, οι κοινόχρηστες εγκαταστάσεις (εκκλησία, χώρος συνελεύσεων και τουριστικό περίπτερο) και οι υπαίθριοι χώροι μέσα στο φυσικό τοπίο και με ελάχιστη παρέμβαση σ’ αυτό.
Η μέθοδος προσέγγισης θα επικεντρωθεί στην αμοιβαία ανατροφοδοσία των διαφόρων κλιμάκων σχεδιασμού.
Η πρώτη συνάντηση της ομάδας θα πραγματοποιηθεί αντί της Πέμπτης, την Τρίτη, 29 Φεβρουαρίου 2012, και ώρα 14:00.
Η άμβλυνση των συνεπειών αυτού του προβλήματος απαιτεί ένα σχεδιασμό συνολικά νέου τύπου. Η καινοτομική φύση αυτού του σχεδιασμού αναγκαστικά καλύπτει ολόκληρο το ευρύ συνεχές από την χάραξη και τη διαμόρφωση των προσβάσεων και την κατάτμηση (ή μη) των οικοπέδων μέχρι την αρχιτεκτονική.
Με αφορμή μια διαθέσιμη για ιδιωτική πολεοδόμηση έκταση έξω από το Ηράκλειο Κρήτης, μακριά από την τουριστική ανάπτυξη της παραλιακής ζώνης, στη σκιά ενός εγκαταλελειμμένου radar, δίπλα σε μια προστατευόμενη έκταση και απέναντι σε διάχυτες ανεξέλεγκτες πρωτογενείς και δευτερογενείς χρήσεις, θα εξετασθούν οι δυνατότητες μιας διαφορετικής προσέγγισης στο θέμα.
Αντικείμενο του σχεδιασμού είναι ένας πυκνός οικισμός μέσα σε αυτή την έκταση. Ο οικισμός θα περιλαμβάνει 150 σπίτια εμβαδού 200m2 το καθένα, μικρή εκκλησία, χώρο συνελεύσεων και λοιπών κοινόχρηστων λειτουργιών και τουριστικό περίπτερο. Θα σχεδιασθεί η γενική διάταξη του οικισμού, δύο τυπολογίες κατοικίας, οι κοινόχρηστες εγκαταστάσεις (εκκλησία, χώρος συνελεύσεων και τουριστικό περίπτερο) και οι υπαίθριοι χώροι μέσα στο φυσικό τοπίο και με ελάχιστη παρέμβαση σ’ αυτό.
Η μέθοδος προσέγγισης θα επικεντρωθεί στην αμοιβαία ανατροφοδοσία των διαφόρων κλιμάκων σχεδιασμού.
Η πρώτη συνάντηση της ομάδας θα πραγματοποιηθεί αντί της Πέμπτης, την Τρίτη, 29 Φεβρουαρίου 2012, και ώρα 14:00.
Παρασκευή 24 Φεβρουαρίου 2012
Γιάννης Αίσωπος Τοπία - Γέφυρες
Η μετα-ολυμπιακή διάχυση της Αθήνας προς την περιβάλλουσα αττική γη βασίστηκε στη δημιουργία νέων πυκνών δικτύων υποδομής που διατρέχουν την πόλη. Στο μεγαλύτερο τμήμα του μέσα στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού κόβει τη σάρκα της πόλης. Κατασκευασμένη σε βυθισμένο όρυγμα –σε στάθμη κατώτερη από την επιφάνεια της πόλης με πλευρικά αναλημματικά τοιχία- η Αττική Οδός επιτρέπει τη δημιουργία μεγάλης κλίμακας επιφανειών-γεφυρών που καλύπτουν τους δρόμους και τις γραμμές του τρένου και, σημειακά, ενώνουν εκ νέου τη διαχωρισμένη πόλη. Αυτά είναι τα «νέα τοπία» της πόλης που, αποκομμένα από το έδαφος, αναζητούν ταυτότητα.
Η ομάδα θα ασχοληθεί με το σχεδιασμό νέων ή τον ανασχεδιασμό/μετασχηματισμό υπαρχουσών γεφυρών της Αττικής Οδού ώστε αυτές να αποτελούν νέα, τεχνητά, σχεδιασμένα τοπία που περιέχουν κτίρια και υποστηρίζουν αστικά προγράμματα -αναψυχή, άθληση, πολιτισμός, φιλοξενία. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην επεξεργασία της τομής των προτεινόμενων τοπίων-γεφυρών. Οι γέφυρες μπορούν να έχουν τοπικό χαρακτήρα -να ενώνουν την πόλη- έχοντας πρόσβαση από την επιφάνειά της και συμπληρώνοντας τις τοπικές προγραμματικές ανάγκες/ελλείψεις της ή μπορούν να έχουν υπερ-τοπικό χαρακτήρα -να λειτουργούν ως «νησίδες» που διατηρούν την πόλη διαχωρισμένη- έχοντας πρόσβαση από κάτω, από την Αττική Οδό, και προσφέροντας προγράμματα που αναφέρονται σε όλη την πόλη ή, τουλάχιστον, σε μεγάλα τμήματά της.
Η ομάδα θα ασχοληθεί με το σχεδιασμό νέων ή τον ανασχεδιασμό/μετασχηματισμό υπαρχουσών γεφυρών της Αττικής Οδού ώστε αυτές να αποτελούν νέα, τεχνητά, σχεδιασμένα τοπία που περιέχουν κτίρια και υποστηρίζουν αστικά προγράμματα -αναψυχή, άθληση, πολιτισμός, φιλοξενία. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην επεξεργασία της τομής των προτεινόμενων τοπίων-γεφυρών. Οι γέφυρες μπορούν να έχουν τοπικό χαρακτήρα -να ενώνουν την πόλη- έχοντας πρόσβαση από την επιφάνειά της και συμπληρώνοντας τις τοπικές προγραμματικές ανάγκες/ελλείψεις της ή μπορούν να έχουν υπερ-τοπικό χαρακτήρα -να λειτουργούν ως «νησίδες» που διατηρούν την πόλη διαχωρισμένη- έχοντας πρόσβαση από κάτω, από την Αττική Οδό, και προσφέροντας προγράμματα που αναφέρονται σε όλη την πόλη ή, τουλάχιστον, σε μεγάλα τμήματά της.
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)