Γεώργιος Α. Πανέτσος - Αεροφωτογραφία 1

Γεώργιος Α. Πανέτσος - Αεροφωτογραφία 2

Γεώργιος Α. Πανέτσος - Αεροφωτογραφία 3

Γεώργιος Α. Πανέτσος - Η (πυκνή) (κατ)οίκηση του τοπίου

Η διάχυση της οίκησης έξω ή και πολύ έξω από τα ήδη διευρυμένα όρια των πόλεων συνιστά ένα από τα κύρια σύγχρονα περιβαλλοντικά προβλήματα, ακόμη και όταν πραγματοποιείται σχεδιασμένα, πολλώ μάλλον όταν πραγματοποιείται παράνομα, όπως συχνά συμβαίνει στην Ελλάδα.
Η άμβλυνση των συνεπειών αυτού του προβλήματος απαιτεί ένα σχεδιασμό συνολικά νέου τύπου. Η καινοτομική φύση αυτού του σχεδιασμού αναγκαστικά καλύπτει ολόκληρο το ευρύ συνεχές από την χάραξη και τη διαμόρφωση των προσβάσεων και την κατάτμηση (ή μη) των οικοπέδων μέχρι την αρχιτεκτονική.
Με αφορμή μια διαθέσιμη για ιδιωτική πολεοδόμηση έκταση έξω από το Ηράκλειο Κρήτης, μακριά από την τουριστική ανάπτυξη της παραλιακής ζώνης, στη σκιά ενός εγκαταλελειμμένου radar, δίπλα σε μια προστατευόμενη έκταση και απέναντι σε διάχυτες ανεξέλεγκτες πρωτογενείς και δευτερογενείς χρήσεις, θα εξετασθούν οι δυνατότητες μιας διαφορετικής προσέγγισης στο θέμα.
Αντικείμενο του σχεδιασμού είναι ένας πυκνός οικισμός μέσα σε αυτή την έκταση. Ο οικισμός θα περιλαμβάνει 150 σπίτια εμβαδού 200m2 το καθένα, μικρή εκκλησία, χώρο συνελεύσεων και λοιπών κοινόχρηστων λειτουργιών και τουριστικό περίπτερο. Θα σχεδιασθεί η γενική διάταξη του οικισμού, δύο τυπολογίες κατοικίας, οι κοινόχρηστες εγκαταστάσεις (εκκλησία, χώρος συνελεύσεων και τουριστικό περίπτερο) και οι υπαίθριοι χώροι μέσα στο φυσικό τοπίο και με ελάχιστη παρέμβαση σ’ αυτό.
Η μέθοδος προσέγγισης θα επικεντρωθεί στην αμοιβαία ανατροφοδοσία των διαφόρων κλιμάκων σχεδιασμού.
Η πρώτη συνάντηση της ομάδας θα πραγματοποιηθεί αντί της Πέμπτης, την Τρίτη, 29 Φεβρουαρίου 2012, και ώρα 14:00.

Γιάννης Αίσωπος Τοπία - Γέφυρες

Η μετα-ολυμπιακή διάχυση της Αθήνας προς την περιβάλλουσα αττική γη βασίστηκε στη δημιουργία νέων πυκνών δικτύων υποδομής που διατρέχουν την πόλη. Στο μεγαλύτερο τμήμα του μέσα στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού κόβει τη σάρκα της πόλης. Κατασκευασμένη σε βυθισμένο όρυγμα –σε στάθμη κατώτερη από την επιφάνεια της πόλης με πλευρικά αναλημματικά τοιχία- η Αττική Οδός επιτρέπει τη δημιουργία μεγάλης κλίμακας επιφανειών-γεφυρών που καλύπτουν τους δρόμους και τις γραμμές του τρένου και, σημειακά, ενώνουν εκ νέου τη διαχωρισμένη πόλη. Αυτά είναι τα «νέα τοπία» της πόλης που, αποκομμένα από το έδαφος, αναζητούν ταυτότητα.
Η ομάδα θα ασχοληθεί με το σχεδιασμό νέων ή τον ανασχεδιασμό/μετασχηματισμό υπαρχουσών γεφυρών της Αττικής Οδού ώστε αυτές να αποτελούν νέα, τεχνητά, σχεδιασμένα τοπία που περιέχουν κτίρια και υποστηρίζουν αστικά προγράμματα -αναψυχή, άθληση, πολιτισμός, φιλοξενία. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην επεξεργασία της τομής των προτεινόμενων τοπίων-γεφυρών. Οι γέφυρες μπορούν να έχουν τοπικό χαρακτήρα -να ενώνουν την πόλη- έχοντας πρόσβαση από την επιφάνειά της και συμπληρώνοντας τις τοπικές προγραμματικές ανάγκες/ελλείψεις της ή μπορούν να έχουν υπερ-τοπικό χαρακτήρα -να λειτουργούν ως «νησίδες» που διατηρούν την πόλη διαχωρισμένη- έχοντας πρόσβαση από κάτω, από την Αττική Οδό, και προσφέροντας προγράμματα που αναφέρονται σε όλη την πόλη ή, τουλάχιστον, σε μεγάλα τμήματά της.

Πάρκο κινηματογράφων στον Χάραδρο

Διδάσκων: Πάνος Δραγώνας

Η περιοχή μελέτης καθορίζεται από τον χείμαρρο Χάραδρο, τη νέα Περιφερειακή Πατρών, την παλαιά Εθνική οδό Αθηνών Πατρών και την οδό Διοδώρου.

Πρόκειται για έναν ενδιάμεσο χώρο, μεταξύ του Πανεπιστημίου και της πόλης αλλά και μεταξύ της Πάτρας και του Ρίου, ο οποίος χαρακτηρίζεται από τη σύγκρουση των φυσικών χαρακτηριστικών του τοπίου με τα δίκτυα υποδομής της πόλης. Ο αυτοκινητόδρομος, ένα τεχνικό έργο μεγάλης κλίμακας, διέρχεται αρκετά υψηλότερα από τον χείμαρρο, ένα δυναμικά μεταβαλλόμενο φυσικό στοιχείο. Η ευρύτερη περιοχή παραμένει ανεκμετάλλευτη καθώς δεν φιλοξενεί παρά το Αθλητικό Κέντρο Τόφαλος. Η αντιπαράθεση φυσικών και ανθρωπογενών στοιχείων μεγάλης κλίμακας, καθώς επίσης και η θέα στη γέφυρα Ρίο – Αντίρριο, προσδίδουν στον συγκεκριμένο τόπο ιδιαίτερη ένταση.

Αντικείμενο του μαθήματος είναι η διερεύνηση στρατηγικών σχεδιασμού τόσο των φυσικών δικτύων απορροής των βρόχινων υδάτων όσο και των κυκλοφοριακών δικτύων της περιοχής. Στόχος των προτάσεων θα είναι η διαμόρφωση μιας «τεχνητής φύσης» όπου τα φυσικά και τεχνητά στοιχεία αντιμετωπίζονται με τους ίδιους όρους. Η διερεύνηση των λειτουργικών και μορφολογικών χαρακτηριστικών των προτεινόμενων παρεμβάσεων θα έχει ως αφετηρία την ανάλυση της ευρύτερης παραποτάμιας ζώνης.

Το πρόγραμμα αφορά στη δημιουργία ενός οικολογικού πάρκου γύρω από ένα συγκρότημα κινηματογράφων. Περιλαμβάνονται αίθουσες προβολής, υπαίθριοι χώροι εκδηλώσεων, χώροι αναψυχής και περιπάτου, διαμορφώσεις υδάτινων στοιχείων, χώροι στάθμευσης για τους επισκέπτες. Ο ακριβής καθορισμός του προγράμματος θα γίνει από κάθε ομάδα κατά τη διάρκεια του εξαμήνου.

Δημήτρης Γιαννίσης

Α.ΣΠΑΝΟΜΑΡΙΔΗΣ, ΘΕΜΑ ΕΑΡΙΝΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟΥ

Διαδικασία επιλογής διδάσκοντα

Η διδακτική ομάδα του 8ου εξαμήνου αποτελείται από τους: Γ. Αίσωπο, Δ. Γιαννίση, Π. Δραγώνα, Γ. Πανέτσο, Α. Σπανομαρίδη.
Τα θέματα θα ανακοινωθούν την Πέμπτη 23 Φεβρουαρίου.
Μέχρι το βράδυ της Δευτέρας 27 Φεβρουαρίου θα πρέπει να στείλετε email στη διεύθυνση signupatrastudio@gmail.com στο οποίο να αναγράφονται:
1. Ονοματεπώνυμο και αριθμός μητρώου
2. Επιλογές ομάδας – τα πέντε ονόματα των διδασκόντων αριθμημένα κατά σειρά προτίμησης
Μπορούν να σχηματιστούν ομάδες των δύο ατόμων. Στην περίπτωση αυτή αρκεί η αποστολή ενός email.
Το email θα πρέπει να έχει τίτλο "Εγγραφή σε ομάδα του Αρχιτεκτονικού Σχεδιασμού 8".
Εκπρόθεσμα email, καθώς επίσης και email που δεν αναφέρουν πέντε επιλογές, δεν θα ληφθούν υπόψη.
Οι ομάδες θα ανακοινωθούν την Τετάρτη 29 Φεβρουαρίου.
Η πρώτη συνάντηση των ομάδων θα γίνει την Πέμπτη 1 Μαρτίου.